Audi A8 D4 MMI 3G Plus Firmware Update, AMI Problem lösen sowie Google Maps / Earth aktivieren

Audi A8 D4 MMI 3G Plus Firmware Update, AMI Problem lösen sowie Google Maps / Earth aktivieren

MMI 3G High Plus Firmware Update

Update Ablauf

  • Das Fahrzeug wurde an das starke Batterie-Ladegerät gehängt um während dem Update nicht den Strom zu verlieren.
  • Das Firmware-Update wurde entsprechend vorbereitet und ausgeführt.
  • Die Version K0942_4 (siehe alle MMI Versionen, die es gibt) wurde installiert, unter Beachtung des verbauten BOSE Soundsystem, welches explizit nicht aktualisiert wurde.

Das Update ging in etwa 60 Minuten. Temporäre Fehler im Steuergerät der Navigation wurden im Nachgang bereinigt.

AMI Problem

  • Es ist ein AMI Stecker aus dem Vorgängerfahrzeug vorhanden.
  • Der Apple iPod lässt sich aber nicht mit dem MMI steuern, dieser zeigt keine Verbindung.

Die Analyse des Problems zeigte, dass der iPod erkannt wird (Green Menu -> USB Geräte), jedoch keine Kontrollmöglichkeit besteht oder Musik abgespielt wird. Das Firmware Update hat zwar das Gesamtsystem verbessert (schnellere Start und hübschere Icons) aber das AMI Problem blieb bestehen.

Zu guter Letzt zeigte noch ein Kompatibilitäts-Check des AMI Adapters mit dem Audi A8 ein mögliches Problem. Denn der Adapter scheint nicht für den A8 geeignet zu sein, nur für den Vorgänger (Audi A5). Daher wurde ein neuer AMI Adapter für den A8 besorgt, dieser klappte auf Anhieb, ein Problem weniger und der gute alte iPod im Auto rennt wieder.

Google Earth (Maps) Satelliten Bilder Aktivierung MMI3G Plus

Seit dem Jahr 2019 hat Audi offiziell die Satelliten Ansicht der Navigation im MMI3G abgedreht. Die Satellitenbilder werden von Google zur Verfügung gestellt und Audi musste entsprechend hoch Lizenzgebühren an Google bezahlen. Nachdem diese Ansicht serverseitig deaktiviert wurde, ist Schluss mit der schöneren Kartenansicht.

Cool Car hat aber hierfür eine Lösung. Die Ankoppelung ihres Navis an einen Alternativ-Server, der ebenso Google dahinter verwendet. Dafür wird am MMI ein Aktivierungsscript ausgeführt und am Alternativ-Server eine Freischaltung aktiviert. Die Kosten für Google Maps mit MMI 3G Plus fallen einmal an (es entstehen noch entsprechende Gebühren für ihre SIM Karte im Auto wie gehabt). Eine entsprechende Lösung kann auch für neuere Navis (MIB Generation) angeboten werden, die ebenso der Audi Abschaltung zum Opfer fielen.

Fazit

Das Update ging relativ rasch voran, das AMI Problem konnte schlussendlich gelöst werden.

Das Google Maps aktivieren hat einwandfrei geklappt (ext. Partner leistet hierfür den Service).

Kostentechnisch wurde ein Kombinationspreis aus Special Cool (Firmware-Update + separate Google Aktivierung) gebildet.

Audi A7 C7 4G Beifahrer-Airbag Schalter nachrüsten

Audi A7 C7 4G Beifahrer-Airbag Schalter nachrüsten

Nachrüsten des Airbag Schalter im Audi A7 C7  4G

Teileliste

Es kommen bei dieser Nachrüstung nur Audi Originalteile zum Einsatz. Folgende Liste an Bauteilen braucht es hierfür:

Teilenummer Beschreibung
5C5 919 237 WGI Airbagschalter (Schlüsselschalter für Deaktivierung  des Beifahrerairbags)
7L0 972 776 Flachkontaktgehäuse für Stecker Airbagschalter
000 979 025E Satz Einzelleitungen Airbagschalter seitig
000 979 020 Satz Einzelleitungen Handschuhfach seitig

Die Teile lassen sich beim jedem Audi Original Teiledienst beziehen.

Einbau

Der Einbau erfolgt systematisch und bedingt das eine Kabelverbindung zwischen Kupplungsstelle (Rechts Beifahrer; hinter der Einstiegsleiste) und dem Handschuhfach Stecker vorhanden ist. In diesem Fall, war diese Verbindung vorhanden.

An der Kupplungsstelle müssen Pin 13, 5 und 6 belegt sein.

Zusätzlich muss an der Kupplungsstelle geprüft werden, ob die Pins auch weitergehend belegt sind, ansonsten gibt es keine Verbindung um Airbag-Steuergerät. Das war in diesem Fall ebenso der Fall.

Schritt 1) Abklemmen der Batterie (Pflicht bei Airbag-Arbeiten) und Ausbau Handschuhfach.

Schritt 2) Ausbau Türeinstiegsleiste Beifahrer (Prüfen der bestehenden Kabelverbindung); Falls die Verbindung nicht vorhanden ist, muss diese natürlich nachgezogen werden.

Schritt 3) Einbau des Airbagschalters in das Handschuhfach. Mit einem Schneidewerkzeug eine Ausnehmung herstellen und den Schalter einpassen.

Schritt 4) Verkabelung zwischen Airbagschalter und Handschuhfach-Stecker (Flachkontaktgehäuse) herstellen.

Pin Belegung (nur A6/A7 C7 passend):

Airbagschalter Stecker Handschuhfach Stecker
Pin 1 Pin 3
Pin 2 Pin 6
Pin 3 Pin 5

Schritt 5) Ausbau des MMI (zuerst die Klima-Konsole ausbauen und dann die Schraube für das MMI lösen) und Abziehen des 10-fach Stecker an der Schalterleiste links. Umpinnen von bereits belegt Pin 10 auf bisher leer Pin 3. Das ist wichtig, damit die Anzeige in der Mitte korrekt leuchtet.

Schritt 6) Testen der Funktion, sprich Batterie wieder anklemmen. In der Instrumentenanzeige wird ein Fehler angezeigt, wie auch im Stg 15 Airbag. Funktional ist die Nachrüstung bereits, aber der Fehler gibt nur mit Audi SVM Aktivierung weg.

Schritt 7) Zusammenbauen und Vorbereiten (Stromversorgungsquelle an Batterie hängen) der Aktivierung.

 

Aktivierung über Audi (SVM)

Der Beifahrer-Airbag Schalte ist sofort funktionsfähig, aber die entsprechende Aktivierung in Airbag Steuergerät fehlt noch, wodurch in der Instrumententafel ein Fehler für den Airbag angezeigt wird. Der Fehler ist auch im Stg 15 Airbag hinterlegt. Die Aktivierung muss über Audi mittels SVM Code geschehen. In etwa 40 Minuten ist die Aktivierung abgeschlossen und keine Fehler sind mehr vorhanden.

Fazit

Dem Kunden lag die Sicherheit des Kleinkinds am Herzen und Cool Car konnte mit dieser Original Nachrüstung eine brauchbare und alltagstaugliche Lösung umsetzen.

Diese Cool Car Dienstleistung wurde als Kombination aus den Produkten: Easy Cool, Standard Cool und Mega Cool angeboten.

Audi A5 8T Sportback MMI 3G Basic auf neues MMI Umbau mit Apple Car Play

Audi A5 8T Sportback MMI 3G Basic auf neues MMI Umbau mit Apple Car Play

Umbau MMI 3G Basic auf Alternativ-System mit Apple Car Play

Der Kunde ist mit dem MMI 3G Basic (BNav) nicht zufrieden, der Screen ist zu klein und Apple Car Play funktioniert nicht.

Das Alternativ-System wird als Komplett-System verbaut und ist Teil des Cool Car Package „CC-AA Nachrüstung Big“. Es bleiben MMI Unit und Bedienelement bestehen, lediglich der MMI Bildschirm kommt weg. Der Vorteil ist, dass auch die normale MMI Bedienung am neuen Bildschirm erfolgen kann, zusätzlich hat man damit nun aber auch die Touch Screen Funktionalität

Folgende Spezifikation besitzt das neue Alternativ-System zum MMI.

  • 8.8 Zoll Display, 1280×480 Pixel IPS Screen mit Touch-Funktion
  • 1.8 Ghz 8-Core CPU, 4GB RAM,  Android 10.0 System mit 64 GB ROM
  • Erweiterbar mit zusätzlichen Apps via Google Play Store
  • Optional ist eine Rückfahrkamera anschliessbar
  • 4G, Wifi, Bluetooth, Apple Car Play (wireless), Android Auto
  • Steuerung über MMI Bedienelement und Lenkradtasten. 

 Zunächst wird das Handschuhfach ausgebaut und der alte MMI Bildschirm (Blende vorweg). Als nächstes kommt die MMI Einheit raus. 

Vorbereitung und Einbau

Vor dem Einbau sind in diesem Fall zwei Vorbereitungen durchzuführen.

A) Die alte MMI Blende wird an der neuen Blende befestigt.

B) Das BNav System lässt im Fall der Audio Verbindung keine Ko-Existenz von AUX und AMI (Audi Music Interface) zu. Das MMI 3G High (HNav) hingegen schon. Daher wird ein Audiokabel von der AMI Buchse zum neuen Gerät gezogen.

Nun der Einbau in groben Schritten:

1) Das Handschuhfach wird ausgebaut

2) Die MMI Blende und der MMI Bildschirm wird entfernt.

3) Die MMI Headunit wird ausgebaut

4) Neue Kabel und Adapter werden angesteckt

5) Zusatzverkabelung wie AMI und Warnblinkschalter wird durchgeführt.

6) Der Montagerahmen vom neuen Device (Screen) wird fixiert.

7) Erster Funktionstest und Konfiguration.

8) Finale Anpassungen und Zusammenbau.

Fazit

Das Package Big zeigt wirklich wie weit sich die Technologie in fast 10 Jahren (Fahrzeug ist 2013 Baujahr) weiterentwickelt hat. Das neue System startet rasch, die Interaktion ist flüssig und Apple Car Play kommt im Wireless Modus automatisch an, sobald man losfährt.

Sie interessieren sich auch für eine solche Nachrüstung?

Audi e-tron 4KE / Lenkradheizung codieren / parameterset einspielen

Audi e-tron 4KE / Lenkradheizung codieren / parameterset einspielen

Ein Cool Car Neukunde hat selbstständig im Audi e-Tron 4KE / GE das Lenkrad vom Audi S6 eingebaut, welches das S Logo trägt. Zudem wurde auch das Lenkradsteuergerät gewechselt, was der Kunde aber selbst erledigt. Der Zweck war nicht nur die Optik, sondern auch die Heizungsfunktion des Lenkrads. Eben diese Funktion muss man jedoch noch codieren im Fahrzeug ansonsten kann diese nicht über die Klima Mittelkonsole gesteuert werden. 

Folgende Codierung wurde vorgenommen

  • Spezielle Parameter Codierung der neuersten Fahrzeug-Generation (nicht möglich mit VCDS, VCP oder ODIS). Auch Audi (AMAG) hatte hierfür keinen passenden Nachrüstungscode (SVM).
  • Das Parameter Set wurde mit einer alternativen Plattform besorgt und speziell entwickelt. Nach dem Einspielen des Parameters (in Steuergerät 09 Zentralelektrik, weil es im e-Tron kein Klimasteuergerät mehr gibt)  wird die Anzeige um einen Menüpunkt aktualisiert und die Anzeige erscheint für die Lenkradheizung.

Parameter für das Flash-File

  • Zunächst wurde versucht ein eigenes Flash-File zu erstellen. Leider sind auf der Basis Audi noch wenige Dinge entschlüsselt, was vorallem Hex Offset Bereiche betrifft. Bei VW gibt es bereits erste Ansätze z.B. Fahrzeugprofile
  • Kufatec bietet einen Codierung Dongle um 150 EUR an.
  • Bei VCP bekamen wir über den Support die Antwort retour, dass ein solches Parameter Set noch nicht verfügbar ist.
  • Das Ross-Tech VCDS Forum konnte ebenso nicht weiterhelfen.
  • Schlussendlich funktioniert die Retrofit One Click Function bei can-connect. 

Fazit

Die Recherche und Suche nach einer Lösung war aufwändig. Schlussendlich konnte dennoch eine günstigere Lösung als von Kufatec gefunden werden.

Die Kosten bildete sich aus Easy Cool, MEGA Cool und Coole Beratung.

Audi A8 D4 4H MMI Navi Update, Video in Motion Codierung

Audi A8 D4 4H MMI Navi Update, Video in Motion Codierung

Ausgangsbasis MMI 3G High Plus

Im Fahrzeug hatte das MMI 3G Plus einen Datenstand der Navigationsdatenbank von 6.20.4 (2015) – Inzwischen ist der Stand 6.34.1 aktuell (2022 Karten).

Auch die Firmware mit K0612 ist schon recht alt, der Fokus lag aber auf dem Kartenmaterial.

Navi Update Ablauf

  • Das Fahrzeug wurde an das starke Batterie-Ladegerät gehängt um während dem Update nicht den Strom zu verlieren.
  • Das Navi-Update wurde entsprechend vorbereitet und ausgeführt.
  • Zu letzt wurden noch letzte Fehler im Steuergerät des MMI entfernt und eine Testfahrt gemacht.

Ein kleiner Wermutstropfen war dieses Mal die lange Laufzeit von etwa 4h. Das MMI mit der alten Firmware scheint wohl recht gemütlich unterwegs zu sein. 

VIM Aktivierung MMI3G Plus

Die Video in Motion Sperre konnte rasch und unkompliziert aufgehoben werden. 

Fazit

Das Update ging leider recht lange, aber man konnte die Zeit gut nutzen um über weitere Umbauten, Codierungen und Projekte zu sprechen. So stehen im Raum: Ausloten des Umbau auf Android Auto, weitere Codierungen und eine dauerhafte Aktivierung des Google Maps im MMI 3GP (läuft seit 2019 offiziell über Audi nicht mehr).

Kostentechnisch wurde ein Kombinationspreis aus Easy Cool und Special Cool (Navi-Update und VIM Codierung) gebildet.